只要跟工程***械打交道的朋友，或者说只要跟挖掘***有点渊源的朋友都知道。三一是中国的品牌，也是国产第一品牌。也是目前我国对外出口的主要品牌之一。还记得前几天朝鲜公寓倒塌致人员伤亡，高官鞠躬道歉这个事件。当时，小编并没有在意。但是图片中后面的一台挖***却让小编一下亮了眼。大家现在没事的时候，也可以找到那张图片去看一下。因为那是三一。没错，就是我们中国的三一在朝鲜。当时，顿时感觉到中国的强大。小编当时也把此图片放到空间里面，一群挖友也热情参与。那么， 虽说今年三一不仅在国内销量第一，也在外国大放溢彩，那么三一的现状又是怎么样的呢?
从挖掘***数据来看，三一挖掘***在2014年上半年也趋于榜首。远超小松、卡特等众多重量级品牌。事实上，再仔细分析的话，只能说三一小挖销量比较好，大挖销量并不可观。这也足已证明，国内挖友对三一大挖依然不认可。
早几日一个河南的客户到我们市场来看二手挖掘***。它看中小型挖掘***。它是奔着小松来的，但说实话它资金不是很到位，小编就推荐它斗山系列，三一系列。当它听到三一时，连连摇头。来一句，我哥就是三一公司的销售员。对这个挖***我太了解了。三年内用着还不错，三年以外，小毛病太多等储如此类的话语。总之一句话，对三一不认可。事实上，他给我讲了三一老总的故事，我记忆深刻。他说，三一老总在决定构造三一之前，在市场买了好几部二手***。就是小松，卡特和日立。拆开来之后，组合成了今天的三一。所以三一是小松的身子，日立的内脏，卡特的挖斗。当时我就笑了。事实上，外观模仿小松，内脏模仿日立我早就心中有数。可是模仿卡特的挖斗，我还是第一次听到，也被上了一课。
事实上，说了这么多并不想多说些什么。有的时候销量好，并不能代表质量。三一挖掘***，在国内品牌来说，算是不错的一款。但，在质量上面和性能上面，跟合资系列还有一段差距。事实上，三一的价格也是便高的。而二手的价格又是便低的。所以，从某种意义上来说，三一的保值情况比较低。综合考虑，如果真心买新挖掘***的话，还不如购买合资系列。当然，事实上好多挖友购买三一的根本原因不是因为价格，也不因为多好的性能，最主要的还是三一的售后服务。是的，三一之所以这么成功，它的售后服务才是最成功的。销售前，销售人员热情。甚至请你吃饭。销售后，哪里有问题，一个电话，过不多久就会有维修人员上门服务。我相信，这是其它品牌都不能做到的。
做为一个中华儿女，当然希望自己国家的品牌能够越来越好。甚至希望国产品牌能够完全取代合资品牌。所以，三一的路还有很远。同时希望三一能扛下这个重担，为国争光。我也相信，不久的将来，会有越来越多的国家，出现三一重工的标志。
