随着刷脸支付技术的发展，刷脸支付已广泛应用在零售餐饮行业。现在，交通行业也正在逐步引入刷脸支付技术。以往，搭乘公交地铁可以支持投币和刷卡支付，现在更可以支持扫码支付和刷脸支付。但同样是公共交通的创新支付方式，刷脸乘公交和刷脸乘地铁在实施应用上又有什么区别呢？
刷脸乘公交
目前，刷脸乘公交不仅在广州、深圳、上海、贵州、北京等一些城市推行，国外的哈萨克斯坦部分公交都开始引入了人脸识别支付技术，通过APP将身份证和银行卡绑定，乘客乘车可直接在人脸识别刷脸支付终端上完成刷脸支付，费用自动在账户上扣除，用时1-2秒就能完成刷脸支付，十分快捷。就算忘带现金或交通卡、手机没电等情况都能完成支付，也免去了因手机网络慢或钱包没钱造成的尴尬。
在公交上使用刷脸支付，要考虑到户外复杂的光线环境和移动网络信号问题。对人脸识别终端来说，光线是影响人脸识别准确度和速度的重要因素之一。而因为公交经常处于移动状态，对于人脸识别设备和刷脸支付终端的信号要求更高，因此，刷脸支付应用在公交上要注意光线和信号的优化解决。
刷脸乘地铁
国内的北京地铁、上海地铁、广州地铁、济南地铁、郑州地铁、福州地铁启用或试行了刷脸支付，普及力度和速度比较高。乘客可以直接在地铁站的人脸识别终端或自助票务机进行注册和拍照上传，之后就可以凭借预先录入的人脸信息，经过地铁站的人脸识别终端进行对比，实现刷脸支付和刷脸过闸。
刷脸支付可以省去掏交通卡或掏手机的时间，在地铁上下班高峰期时，能加快支付速度，减少过闸排队时间。
在地铁使用刷脸支付的优势是不用太担心光线和网络信号覆盖的影响，但地铁人流量比公交大，要求在短时间内要迅速响应短时间内大客流的信息处理，对于硬件性能和信息负载量会更高。
两者共同点
虽然刷脸乘公交和刷脸乘地铁在实施上有着各种不一样的区别，但他们都有着一些共同的优势。例如通过人脸识别收集，可以进行快速的搜索，方便寻找走失的老人儿童，也能排查一些犯罪嫌疑人。珠海在部分公交车使用的人脸识别系统，就能帮助公安进行人脸抓怕和案件侦破，为市民安全出行保驾护航。
另外，通过人脸识别终端可以收集和分析人群分析、峰值时间、拥堵时段，进而优化公交地铁的调度和排班，实现公共交通的智能化运营，优化乘客的出行体验。
现在能兼容刷卡支付、扫码支付和刷脸支付的公交自助支付终端将是城市公共交通的发展的刚需，也必将成为公交自助支付的新趋势。
