记者昨日从相关部门获悉，南京呼吁了多年的郊区公交线路刷卡的问题被重新列入议事日程，市政部门正在酝酿相关方案。

据了解，南京目前有300多条公交线路，其中郊区公交线占了约一半，多数郊区线路还采用有人售票的方式。市政部门有关负责人表示，困扰郊区公交线刷卡的最大难题就是票制。由于郊区线路普遍较长，不太适用市区线路的一票制，票价也比较高。一旦可以刷卡，乘客必定会提出享受市区公交刷卡的优惠折扣(打8折)，而这又会影响公交企业的效益。如果郊区线刷卡不享受优惠，那么市民会抱怨为啥不能同享市民待遇。此前市政部门也曾多次考虑过郊区线刷卡的问题，都因为这一症结无法解决而作罢。如今市政部门旧话重提，不过推动的力度却是空前的，已与IC卡公司等部门沟通，商量解决方案。

实现郊区公交线刷卡，从技术上来说并不难。有关负责人表示，郊区线刷卡主要分为3种，一种是无人售票且实现了一票制，这类刷卡最容易实现，现有的车载刷卡机即可满足。另一种手持类似pos机的刷卡机刷卡收费，还有一种就是像地铁那样，采用上下车各刷一次卡的办法。不过，IC卡公司还是倾向于采用第一种办法，因为后者实际操作中较难控制，因为公交线路较多，比地铁封闭式运营的环境要复杂。北京曾经尝试过这种刷卡模式，结果遭到很多市民的反对，逃票现象也很严重。有关人士表示，虽然对外还并未定出时间表，但郊区线刷卡工作已经紧锣密鼓地进入实质性操作阶段。