相比于现在的笃定，上季度初接订单的刘俊彦在兴奋之余更多的是忐忑。由于IBM采用的是零库存销售模式，订单量无法事前预估，这周还无单可接，下周就爆棚需连轴应对，“3月份最后一周比前一周营业额环比增长600万美元，增幅550%。”而且所订产品个性十足无法提前“标配”进行海关备案，此外，客户还要求从订购到通关出货，时间不能超过24小时。苛刻的条件，使国内许多代工企业虽“觊觎已久”却“有心无力”。
IBM的“疯狂订单”考验的不仅是企业的生产能力，也对政府服务效能提出更高的要求。“如果按照正常的通关流程，捷普根本无法交差”，刘俊彦说。其实，从去年捷普与IBM对接项目时，一条由新区管委会牵头、覆盖出口加工区、海关、国检等诸多职能部门协同打造的“绿色通道”已开始运作。据无锡海关备案科副科长周峰回忆，当时有一家深圳竞争者也在积极争取项目，两地衡量中，IBM总部最后甩出一句话：“如果你们有深圳盐田保税区的效率，这个项目就定在无锡。”
一诺千金！面对这个几乎不可能完成的任务，以服务树起品牌的新区各职能部门再次凸显工作能力：针对新项目，企业生产场地不足，出口加工区、海关牵线租赁；个性化定制产品无法进行提前备案，海关指导企业研发应用特色软件平台，申报环节不受主管部门工作时间限制可在企业内部解决，原需5个工作日的流程现可实时完成；通关程序也被极力压缩，眼下，捷普在享受分类通关、提前交单服务外，海关还为其配备了4人通关小组，工作时间最晚延长至晚上九点。据捷普报关员介绍，这些举措让企业实现了当天接单、当天生产、当天报关、当天通关。
3月份最后一天的晚上八点，最后一批货物顺利通关，比客户设定的最后期限早了整整4个小时，彻底打消了IBM当初的疑虑。据介绍，在原本10%产能的基础上，IBM方正计划将收银系统在外地的产能继续转加无锡，并预计在下半年再与捷普合作另一产品项目，洽谈中，IBM集团高层曾表示，无锡和捷普创出了奇迹。(沐滟)
