10月31日，伴随着万圣节里出没的各路鬼神，微信支付联合合作伙伴在广州和深圳试水了车主日活动，通过立减和折扣的形式给车主提供加油、停车、代泊、代驾方面的优惠，活动涉及广深两地45个停车场、260个加油站、3万个代驾司机以及两个机场，联想到万圣节当天的出行大军，这一天想必微信支付在用户出行场景上下了一番成本。

　　布局，从高频开始

　　花了多少钱搭上万圣节的热点，这对生活在红包、补贴满天飞的互联网+时代的我们来说，并没有多少新意，活动本身不足以成为一个值得大加讨论的话题。但是跳出活动，看一下停车、加油、代泊、代驾四个场景，我们就会发现这次的车主日活动是微信支付平台汽车领域服务的第一次集体亮相，细细分析，我们也许能看到微信支付在汽车领域中开始了怎样的布局。

　　在这次的活动中，除了与e代驾、e代泊合作开展的代驾和代泊，另两项服务都在微信端运行了有一段时间，已经成为微信支付中较为成熟的一个服务业态。

　　据了解，微信智慧停车场项目目前有通过公众账号支付、停车卡扫码支付、自助缴费机缴费、摇一摇缴停车费、自动代扣缴停车费等多种支付服务形式，其与安居宝，捷顺，科拓，pp停车，停车宝，停简单等公司合作在17个城市落地，覆盖了近600个停车场，拥有超过近40万个智慧停车位，服务覆盖近500w车主用户。在这种合作中，微信为这些合作伙伴们提供解决方案、支付渠道、服务入口和营销支持及技术支持，而合作伙伴们则为微信提供了大量的支付场景和宣传渠道。

　　而在智慧加油站项目中，微信支付与喂车车，易加油，芝麻加油，中油BP，车到加油，微车，油通等公司合作，通过加油站扫码支付、公众号充值加油卡、微信刷卡支付三种方式覆盖了全国19个城市的900个加油站。

　　微信支付选择停车和加油作为最初的探索模式，因为它们是汽车服务领域使用频率最高的两项服务业态，这有利于微信在汽车生活领域快速打开入口，减少教育用户的成本，为以后接入拓展更多汽车领域的支付场景奠定一个基础。

　　而在这个支付平台疯狂争夺线下入口的今天，价值数万亿的汽车后市场当然是微信支付不可放过的必争之地，在对微信方进行采访时得知，除了这四个较为成熟的服务形式，他们也正与洗车、保养、保险等多个汽车服务提供商进行对接，为其车生活这一生态提供更多场景。可以想象的是，未来在微信支付上也许能实现从购车到售后再到用车的全产业链服务。

　　合作，始于双方的契合

　　说完了微信支付，我们或许该看看合作伙伴们为什么选择微信作为业务承载平台和支付平台。

　　目前，所有的车生活服务都是微信与各行业的公司通过资源置换的合作模式共同构建的，线下公司加入微信支付的行业生态中为其提供更多支付场景，而微信则在绑住引流用户的同时为其对接更多业内与异业资源形成一个大的产业联盟。

　　合作中各公司最看重的是微信使用的高频和便捷。这两点对于一个支付产品至关重要，便捷性决定了消费者是否接受合作伙伴们对传统服务领域的互联网+改造，高频率决定了用户与他们之间能尽快的产生较大的粘度。

　　而微信的社交特性是合作伙伴们考量的另一个重要因素，对于一个新的服务形态来说，推广是一个需要耗费巨大精力的事情，如果选择其他支付平台，他们往往要经历一个从0到1的用户积累过程。而加入微信生态圈，合作伙伴们就相当于拥有了6亿唾手可得的用户基础，引流成为了一件自然而然的事情。另外，在微信公众号和朋友圈愈来愈成为推广重要阵地的今天，与微信支付合作，显然能具备天然的优势，利用用户社交自传播将是这些合作伙伴们首要关注的推广策略。

　　目前微信的最大价值在于其数量庞大的公众号和服务号，它们涉及人们衣食住行且同处于微信圈定的大生态中，在微信的撮合下，各方极易形成异业联盟，进行资源置换，成为各自发展过程中的重要支撑并为将来向其他商业模式延伸打下了基础。比如大多数停车场项目并不把停车看做是商业模式的终点，相反，他们只将其看做一个入口，更广阔的汽车后市场及各商业地产的广告推广才是他们能获取更多利润的地方。在每一个商场和停车场几乎都有自己的公众号的今天，加入微信的行业生态能为其将来价值延伸提供资源。