昨日我们从市市政委获悉，市停车办针对POS机收费系统的开发和运用问题召开了专题会议，并准备在主城选定试点区域。主城停车收费规范化，也即将有新的进展。

　　停车收费 车主、停车办都有话说

　　“经过年初的专项整治后，我明显感受到了主城停车收费比以前要规范很多。但总有那么一些地方，不按照规定收费，报价不一。”车主王显耀说，明明有临时占道停车公示牌的地方，收费人员一来就要你交上2元钱，如果车主要问是否该按一个小时一元收费，收费人员就会说，先交2元就是考虑到车主很多时候不仅仅只停一小时。“停了多久就该缴多久的钱，凭啥要先多缴后补退？”王显耀说，收费标准不统一的问题，他在主城各区都遇到过。

　　在多次专题停车管理会议上，不少区停车办的负责人都向我们反映过逃费的情况。某区停车办主任说，收费人员几乎每个星期都会遇到逃费的车辆。“趁着收费员不注意不交钱就开溜。”该停车办主任说，逃费问题是各区普遍存在的问题，至今依然没有有效的办法杜绝。

　　清单上显示停车时间、收费标准 可明白消费

　　我们从各区停车办反馈的信息得知，目前市停车办正在与两家pos机收费系统平台搭建的运营商对接，准备落实POS机收费系统的控制终端等信息。

　　POS机收费系统分为两大部分，一部分是将要配发给收费人员的手持POS机，另一部分是后方的收费管理终端平台。

　　当车辆进入占道停车场点内，POS机上的摄像头可以立即对车牌号进行扫描，车辆信息可以通过数据传输到后方的终端平台，自动存入数据库中。

　　当车辆准备离开停车点时，POS机可以自动打给车主留底清单。清单上将显示出停车场点的名称、车牌号、停放时间、收费标准、实际收费金额等一系列的信息。而车主实际缴纳的金额，都是由系统根据车辆的停放时间精确到秒钟，自动计算生成的缴费金额。

　　“如果采用POS机收费，收费标准和停车时间当然都有更好的凭据和说服力。”一些区县停车办负责人对POS机的运用都表示肯定。

　　在清单上显示收费标准，车主可以明白消费。POS机的运用，可以尽可能地避免人为因素导致的车主与管理人员的矛盾。

　　逃费行为

　　将纳入“黑名单”

　　车主在POS机运用下放心消费的同时，也要接受POS机的监督。

　　POS机的收费管理终端平台犹如一个巨大的“停车管理数据库”。每次POS机扫描停放车辆的车牌号同时，终端平台将把各个车辆在占道停车场的停放信息汇总。如果有车在上一次的停放后逃费，那么终端平台将马上反映出来。逃费车辆将立即进入“黑名单”，逃费车辆将在下一次占道停车中被催缴上一次的停车费用。

　　主城上半年

　　新增停车楼场76个

　　1至6月，我市主城区新增停车楼场76个，其中室内61个，室外15个；新增停车位24830个，室内23360个，室外1470个。主城区共有经营性停车楼场2823个，室内1930个，室外692个，临时占道141个，限时占道60个。停车位429569个，室内350449个，室外63712个，临时占道位8927个，限时占道停车位6481个。加上免费占道停车场共有停车场3206个，停车位45.28万个。